Öljyneulatmuodostuu ensisijaisesti silloin, kun öljynsyöttö ei täytä koneen käyttövaatimuksia. Ongelmia syntyy, kun öljyn syötössä on poikkeama tai öljy-ilmasuhteen epätasapaino, mikä estää konetta ylläpitämästä optimaalista voitelua. Tarkemmin sanottuna, kun öljyä on liikaa tai ilmansyöttö on riittämätön, neulan jälkiin tuleva seos ei ole enää vain öljysumua, vaan öljysumun ja pisaroiden yhdistelmää. Tämä ei ainoastaan johda mahdolliseen öljyn hukkaan, kun ylimääräiset pisarat valuvat ulos, vaan se voi myös sekoittua nukkaan neulanjäljissä, mikä aiheuttaa vaaran muodostua pysyviä.öljyneulavaaroja. Päinvastoin, kun öljyä on vähän tai ilmansyöttö liian suuri, tuloksena oleva öljysumun tiheys on liian alhainen muodostamaan riittävän voitelukalvon neuloihin, neulan piipuihin ja neulan uriin, mikä lisää kitkaa ja siten koneen lämpötilaa. Korkeat lämpötilat kiihdyttävät metallihiukkasten hapettumista, jotka sitten nousevat neulepuikkojen mukana kudonta-alueelle muodostaen mahdollisesti keltaista tai mustaaöljyneuloja.
Öljyneulojen ehkäisy ja hoito
Öljyneulojen estäminen on ratkaisevan tärkeää erityisesti sen varmistamiseksi, että koneessa on riittävä ja asianmukainen öljynsyöttö käynnistyksen ja käytön aikana. Tämä on erityisen tärkeää, kun koneessa on suuri vastus, se toimii useilla reiteillä tai käyttää kovempia materiaaleja. Puhtauden varmistaminen osissa, kuten neulan piippu ja kolmioalueet ennen käyttöä, on välttämätöntä. Koneille on suoritettava perusteellinen puhdistus ja sylinterien vaihto, minkä jälkeen niitä on ajettava vähintään 10 minuuttia tyhjänä, jotta kolmion neulanjälkien pinnoille muodostuu yhtenäinen öljykalvo.neulepuikotvähentäen siten vastustuskykyä ja metallijauheen tuotantoa.
Lisäksi ennen jokaista koneen käynnistystä koneen säätäjien ja korjausteknikkojen on tarkastettava huolellisesti öljynsyöttö varmistaakseen riittävän voitelun normaaleissa käyttönopeuksissa. Lohkoauton työntekijöiden tulee myös tarkastaa öljyn syöttö ja koneen lämpötila ennen haltuunottoa; kaikista poikkeavuuksista tulee välittömästi ilmoittaa vuoron johtajalle tai huoltohenkilöstölle niiden ratkaisemiseksi.
Sattuessaöljyneulaongelmiin, kone tulee pysäyttää välittömästi ongelman ratkaisemiseksi. Toimenpiteisiin kuuluu öljyneulan vaihto tai koneen puhdistus. Tarkista ensin voitelutila kolmion istukan sisällä ja päätä, vaihdetaanko neulepuikko vai jatketaanko puhdistusta. Jos kolmion neularata on kellastunut tai siinä on paljon öljypisaroita, on suositeltavaa puhdistaa ne perusteellisesti. Öljyneulojen määrän vähentämiseksi voi riittää puikkojen vaihtaminen tai jätelangan käyttö puhdistukseen, minkä jälkeen öljynsyötön säätäminen ja koneen toiminnan seuranta.
Näiden yksityiskohtaisten käyttö- ja ennaltaehkäisevien toimenpiteiden avulla voidaan saavuttaa tehokas öljyneulojen muodostumisen hallinta ja estäminen, mikä varmistaa tehokkaan ja vakaan koneen toiminnan.
Postitusaika: 25.7.2024